| 一、机床维护与保养
1.机床包装及长期存放期间的维护、保养 机床在封存时,外露加工表面应涂防锈剂,其有效期为三个月,如油封期超过,应将防锈剂擦洗干净,待机床各部分动作恢复正常达到精度要求,以及润滑正常之后,重新油封保存。 2.初期使用的准备与注意事项 1试车前,操作者以及有关人员应详细了解本说明书,熟悉机床的
2操作,润滑、调整及维护等方法。
3按照“机床的润滑”一章所述加足油量,擦净导轨,加油润滑。
4松开刀架、滑枕的夹紧螺钉,用手移动看其是否灵活。
5检查各部电气接线是否正确。
6开动油泵,察看油压是否正常。
7向滑枕平衡油缸及横梁夹紧机构的油缸排气(排气螺钉在油缸上方)。
8开动机床各部分察看其运转是否正常。
3.使用期间的注意事项
1机床开动前,应检查手柄位置,卡爪是否已经卡紧。
2每班前必须检查机床的润滑情况,各导轨面必须清洁有油。
3工作台未停止前,不准变速,不准升降横梁。
4开动油泵后,工作台变速后,信号灯不亮不准起动工作台。
5横梁升降前,应将横梁后部的手压油泵的润滑开关转到“导轨”位置,操作手压油泵,润滑其导轨与升降螺母。
6经常清洗滤油器,使它保持清洁,以免油压产生不正常现象。
7机床初次使用二周后必须进行一次换油,以后六个月换一次油。
8在初期使用200小时内要遵守下列事项:
1)工件重量不超过容许负荷的50%。
2)切削力不超过最大切削力的50%。
9由于本机床是要求清洁度较高的高技术机床,为避免故障,减小生产损失,所以每天必须把机床上所有的铁屑清除,在车削期间积累的铁屑,最迟应在更换工件时清除,每工作100个工时后,整机需要做一次彻底。
10.主轴控制的相关接触器(正、反转、Y接、制动等)较易损坏,为使机床主轴更加持久的无故障工作,请切记注意以下事项:
1)主轴正点后,花盘将缓慢减速至自由停车,这段区间,禁止使用反点控制来使主轴制动,否则该操作产生的机械和电流冲击将加快相关齿轮和轴的损坏并影响到车间电网的稳定。只有主轴完全停车后方可进行反点操作。为了加快主轴停车的进程,您最合理的操作是长按主轴停止按钮直到主轴完全停车,本机床采用的是能耗制动方式。主轴制动在按下按钮0.5秒后生效,并在松开按钮0.5秒后失效。
2)同理,反点后在主轴完全停车后方可进行正点操作。
3)长车到停车的过程中,更是严禁使用反点来人为使用“反接制动”达到快速停车的目的。这样操作极易损坏机床的某些零部件和低压电器件!
4)高频率的(如2Hz)按压点动按钮,也是造成接触器主触点过早损毁的主要原因。如果您认为当前主轴点车难以控制,请先变档到最低转速,再使用点车来对刀。 |
4.使用期间的保养与维修 4.1保养规程
1)每天需要做的工作
操作人员对机床进行监视和观察。
检查流量继电器的可靠性。
检查各部件供油情况是否正常,查看各部分压力表是否正常。
检查清扫排屑器,清扫铁屑坑,清除铁屑。
2)每周需要做的工作
重复每天的工作内容。
检查各油箱中的液面高度,如果发现液面偏低,就应用同样的油注入油箱中。
检查冷却液箱的液面高度,如果偏低注入冷却液。
检查清扫排屑器,并对其回转轮及转轴部位加油。
3)每月需要做的工作
重复每周的工作。
清洗液压、静压系统、集中润滑系统中的滤油器,使其不能阻塞。
检查液压、静压系统、集中润滑系统各测点供油压力是否正常。
检查清扫床身和工作台防护罩,并对其防锈加油。
横梁升降与传动杠把合是否松动。
4.2维修规程
1)每季度
检查液压、静压系统、集中润滑系统各测点供油压力应符合要求。
对上述油站中的液压元件进行检查清理,包括:滤油器、电磁阀、油泵、电机及电气元件
对使用的油质进行化验,必要时清洗油箱,更换相应的新油。
检查横梁升降丝杠与丝母的磨损情况,必要时进行更换。
检查皮带的松紧情况。
对排屑器以及各轴防护罩进行检修。
2)每半年
重复每季度的工作内容。
检查各轴的导轨面的表面质量,是否有伤痕。
3)每年
重复每半年的工作。
检查各轴的滚珠丝杠,并作记录。
对通用电气柜及数控柜内进行除尘处理。(可采用清洁的压缩空气进行,但不准拔、插NC、PLC及驱动模板件进行清洗)
复检有关的几何精度。 |
5.润滑系统说明 5.1 润滑说明 开车前按润滑部位表加油到油标刻线,并按润滑部位图进行润滑,使用中如油位低于油标刻线应及时加油。工作台润滑分为两个部分,第一部分为导轨液压卸荷部分,压力油由液压系统进入工作台导轨的闭槽油腔。借此来提高导轨的承载能力,压力油可调整在0.1~0.4MPa,随着负载不同,压力相应调整。在此油路中装有R57-1压力继电器,当压力低于规定数值数时,悬挂按钮站上信号灯熄灭。此时不应进行切削工作,第二部分为导轨与齿轮轴承润滑部分,润滑油由液压系统进入工作台导轨开槽及齿轮,轴承润滑管路,进给箱内装有电磁离合器,要求润滑油必须保持清洁,横梁与垂直刀架的手拉油泵上方都有一个润滑选择开关,用来选择润滑部位,如横梁分为“导轨”(横梁与立柱结合导轨面)与“支架”(丝杠与光杠支架内轴承)两处,垂直刀架分为“滑座”与“滑枕”两处,操作者按照需要随时对它们进行润滑。
依据国家标准GB3141的规定,机械油46的粘度在40℃为41.4~50.6mm2/S,横梁在频繁起动时,丝杠与螺母间应该手动涂抹00极压锂基润滑脂。 |
| 5.2 润滑部位表 |
润滑部件 |
序号 |
润滑部位 |
加油量(L) |
润滑方式 |
润滑油种类 |
换油期限 |
备注 |
横梁升降机构 |
1 |
轴承、蜗轮副 |
20 |
飞溅 |
机械油46 |
6个月 |
二处 |
蜗轮减速箱 |
2 |
轴承、蜗轮副 |
1.6 |
飞溅 |
机械油46 |
6个月 |
二处 |
进给箱 |
3 |
齿轮、轴承 |
20 |
飞溅 |
机械油46 |
6个月 |
二处 |
工作台 |
4 |
导轨、齿轮、轴承 |
65 |
压力油 |
机械油46 |
6个月 |
|
变速箱 |
5 |
齿轮、轴承 |
|
飞溅 |
机械油46 |
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横梁 |
6 |
导轨、轴承、齿轮 |
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手拉油泵 |
机械油46 |
每天注油 |
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垂直刀架 |
7 |
导轨、轴承、齿轮 |
|
手拉油泵 |
机械油46 |
每天注油 |
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| 机床应按下图定期润滑保养 |
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6.液压系统调整说明 本机床液压系统使用L-HL46普通润滑油,液压系统主要完成以下动作:工作台齿圈及主轴润滑,变速箱齿轮及轴承润滑,工作台变速,横梁机构的卡紧与放松,垂直刀架滑枕平衡。机床工作前必须先启动液压系统。 工作台变速由电磁换向阀控制各油缸往复移动。注意机床只有在停车时才可进行变速,严禁工作台运转时手动强制电磁换向阀动作进行变速切换。变速时先将悬挂按钮站上的转速开关转到所需要的转速位置,此时相应的电磁换向阀电路被接通,然后按转速变换按钮使电磁换向阀通电,接通锁杆油路,压力油进入锁杆油缸将锁杆键打开并接通变速油路,之后压力油经电磁换向阀进入相应的油缸,通过拨叉推动变换齿轮进行变速。当锁杆键打开时,压合行程开关使主电机作伺服脉冲转动,帮助交换齿轮顺利啮合,当齿轮啮合好后电磁换向阀断电,锁杆键复位将拨叉定位主电机脉冲停止,悬挂按钮站上的信号灯亮,显示变速动作完成。 当按下横梁上升或下降按钮时电磁换向阀通电,接通横梁夹紧油路,压力油进入横梁放松油缸(四个)使夹紧机构放松,同时起动横梁升降电机,横梁开始上升或下降,当横梁到达所需位置时,松开按钮,横梁停止升降,电磁换向阀断电,夹紧机构将横梁夹紧在立柱上。 垂直刀架液压平衡系统由单向阀,液控单向阀,溢流阀及蓄能器组成。平衡油压调整参考说明书。 |
| 图1:.液压原理图 |
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| 2:油泵电机及主要控制管路 |
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| 图3:工作台变速电磁换向阀 |
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| 图4:润滑控制液压阀 |
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| 图5:刀架平衡液压阀 |
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三.附录
1.垂直刀架垂直及水平进给丝杠螺母间隙的调整 |
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拨开锁紧垫圈“B”的爪,按顺时针方向旋转螺帽“A”使螺母“C”轴向移动,由于螺母“D”是不动的,所以两螺母的轴向位置相对的移动,便减小了丝杠和螺母的接合间隙。 在间隙调整好了后,再将锁紧垫圈“B”的爪,扣住螺帽“A”的槽,以免松动。 |
| 2.进给箱电磁离合器的调整 |
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每个进给箱中共有6个电磁离合器,其中4个用作进给传动换向的,另外2个是制动用的。在工作中,无须对它们加以任何调整,只须周期检查电刷及摩擦片的磨损。 电刷“C”装在电刷支架上,揭开前盖“D”将电刷支架拧出,检查其磨损情况,电刷头磨损太多时应更换新的。 检查摩擦片的磨损情况及更换摩擦片时要拆卸离合器,拆卸方法如下: 先将电刷“C”连同其支架“F”拆下,拧出法兰盘“B”的固定螺钉将离合器连同其轴从箱体内抽出,安装离合器则按相反的程序进行。 在拆卸及安装离合器时,应注意不能撕坏通到制动离合器中去的导线,制动离合器装在法兰盘“B”上,为此先应取下盖“D”拆开制动离合器导线。 |
| 3.横梁升降丝杠螺母磨损的检查方法 |
机床使用中必须定期对横梁升降丝杠螺母磨损情况进行检查。 检查方法是:横梁升降丝杠螺母“A”的下部还装有一个保险螺母“B”在机床出厂时,“A”“B”两螺母间的间隙调至5mm。在使用中必须经常(第三个月)检查这个间隙数值,当这个间隙数接近“3.5”时,则说明螺母的螺纹厚度已磨损了近于1.5mm。 这时螺母不能继续作用了,必须重新更损新螺母,否则将会由于螺母磨损而造成横梁脱落的危险。 |
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| 4.主轴轴承间隙的调整 |
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主轴轴承是采用NN3000K型精密双列圆柱滚子轴承,此种轴承的内环孔带有锥度,它与主轴上的锥面相结合,上升轴承内环可使其直径胀大来调整轴承的径向间隙。 调整时起吊工作台、主轴及其轴承内环即可一并抽出,松开顶丝“A”转动螺母“B”来调整轴承的径向间隙到该轴承转动灵活,且加上外环后,外环不自行脱落程度后,再拧紧顶丝“A”。 |
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